Bahan paving yang bisa dipakai dapat mencapai lebih banyak daripada menghemat uang di jalan masuk baru. Permukaan permeabel juga memotong jumlah air hujan yang jatuh dari atap, mengalir ke bawah (kedap air) jalan masuk, dan mengisi sungai, kolam, dan sistem air kota. Sepanjang perjalanan, suplai air jatuh yang tampaknya segar mengambil puing-puing dari atap, minyak dan pupuk dari jalan masuk dan trotoar, dan banyak sampah dari jalan-jalan.
Hasil akhirnya ditambahkan polusi ke saluran air kita dan bekerja ekstra untuk fasilitas pengolahan air.
Dengan kata lain, memilih paving yang permeabel (yaitu paving yang memungkinkan air mengalir melaluinya daripada perlombaan menuju saluran pembuangan terdekat) bisa menjadi gerakan lingkungan yang sehat. Dan ketika Anda bisa bertanggung jawab terhadap lingkungan dan menghemat uang dalam prosesnya, apa yang tidak disukai?
Menyimpan satu jalan masuk di dunia mungkin tidak tampak seperti banyak, tetapi dengan beberapa area yang membangun jalan baru, trotoar, dan tempat parkir dengan bahan paving yang permeabel, manfaat yang lebih besar mulai terlihat. Ada banyak produk yang dapat dianggap permeabel, beberapa teknologi agak tinggi dan beberapa teknologi berteknologi rendah.
Rumput
Kebanyakan jalan masuk mulai sebagai jalan masuk rumput, apakah dimaksudkan atau tidak. Sebelum ada materi tambahan yang dibuang di lokasi, pejalan kaki dan kendaraan biasanya akan berjalan di atas permukaan. Ketika tidak ada yang menggantikan rumput, itu bisa diperkirakan akan hilang seiring waktu.
Di mana cuaca cukup kering, bagaimanapun, jalan rumput mungkin baik-baik saja bagi sebagian orang.
Solusi jangka panjang yang lebih baik untuk menggunakan rumput di jalan masuk adalah dengan menambahkan dua paving strip tipis untuk menyediakan jalur untuk ban mobil. Anda bisa menggunakan bahan permeabel seperti kerikil atau beton kedap untuk strip.
Jika Anda memilih yang terakhir, Anda masih akan secara substansial mengurangi limpasan dari properti Anda. Dua 18-in. strip paving lebar menghasilkan lebih sedikit limpasan dari satu 12-ft. lempengan beton yang lebar. Sebagian besar jalan masuk akan tetap rumput.
Loose Stones and Gravel
Jenis yang paling umum dari bahan paving permeabel termasuk batu longgar dan kerikil, yang telah mendukung lalu lintas semua jenis selama berabad-abad. Pelajari lebih lanjut tentang opsi-opsi ini dalam Pro dan Kontra dari Jalan Pandang Batu serta Pro dan Kontra dari Jalan Gravel .
Sistem Grid Plastik
Sistem jaringan plastik biasanya dibentuk menggunakan grid atau blok plastik daur ulang yang membentuk hard drive atau permukaan berjalan yang memungkinkan air mengalir dengan bebas. Mereka tahan lama, mudah dipasang dan bebas perawatan. Grid dapat diisi dengan pasir dan tanah atau kerikil.
Permeabel Pavers
Paver permeabel dapat sedikit lebih dari versi konkret dari sistem grid plastik yang dibahas di atas, menggantikan plastik dengan blok beton sel terbuka (lihat di bawah). Lainnya, jenis paver yang lebih tradisional di batu bata (lihat Pro dan Kontra dari Jalan Paving Batu Bata ), paver beton padat (lihat Pro dan Kontra dari Jalan Paving Beton ) dan batu-batu (lihat Pro dan Kontra dari Jalan Pahat Batu Bulat ).
Kunci untuk menciptakan jalan masuk permeabel dengan bahan-bahan ini adalah untuk mengisi celah antara paver dengan pasir.
Beton Permeabel dan Aspal
Aneh kedengarannya, jenis baru beton dan aspal benar-benar memungkinkan air untuk menyerap. Permeabel beton dan permeable aspal dikembangkan untuk memungkinkan parkir gaya trotoar dan mengemudi permukaan di mana peraturan lingkungan sebaliknya mungkin tidak mengizinkan mereka.
Pendekatan lain untuk membangun permukaan beton permeabel adalah dengan blok beton sel terbuka. Berfungsi seperti sistem grid plastik yang dibahas di atas, blok beton sel terbuka membiarkan air melalui namun masih menangani beban berat dengan mudah. Isi sel-sel terbuka dengan beberapa humus dan rumput dan blok-blok itu sendiri dapat menjadi sulit untuk dibedakan.
Paving Strips
Paving strip adalah pendekatan lama yang sepertinya mendapatkan apresiasi baru di saat-saat sensitif lingkungan kita.
Pada hari-hari awal mobil-mobil yang digerakkan oleh mobil, itu biasa untuk menjalankan strip paving tipis cukup lebar untuk menangani ban mobil. Sisa jalan masuk tetap tertutup rumput.
Di suatu tempat di sepanjang garis, orang-orang mulai meningkatkan ke jalan beton padat atau aspal . Ini memiliki kelebihannya, tetapi mereka menggunakan lebih banyak material, lebih mahal untuk dipasang, dan ditambahkan secara signifikan ke masalah limpasan air hujan.
Paving strip kembali dalam mode dan muncul di banyak rumah baru, hemat energi. Mereka sangat berguna dalam iklim yang lebih ringan di mana penghapusan salju tidak terlalu dikhawatirkan. Sepanjang halaman rumput di sekitar strip terus dipangkas dan dirawat dengan baik, jalan masuk yang terdiri dari paving strip dapat melengkapi semua jenis rumah.